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发表日期：2023-05-19
山东钢铁网 [我要打印] [IE收藏]
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5月16日2时20分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务机械段的300名干部职工、10台大型机械，集结在哈尔滨南站3道旁，准备实施更换道岔施工作业，为今后安全运输打基础。
近年来，黑龙江省不断推动高质量振兴发展，省内各项工程建设、农产品深加工、对俄贸易等正在如火如荼进行中，各类物资频繁来往于省内外。随着区域性经济持续向好发展，作为全路路网性编组站之一，东北路网铁路运输重要车流集散地的中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨南站，日均办理量达17000多辆，最高办理量达21993辆。
为确保铁路运输安全稳定，该段紧密结合实际，组织人力、物力，利用240分钟对这个站2组已达到使用期限的道岔进行更换，增强车站线路设备的整体抗压能力，提高运输平稳性。
当日凌晨2时30分，施工负责人的一声令下，身穿红色马甲的干部职工操作着机械工具一拥而上，开始拆解旧道岔、破底清筛、移入新道岔、安装配套设施。“由于场地较小，所患道岔又长，作业人员、大型机械设备和即将安装的新道岔均分布在长70多米、宽不足50米的作业场地中，对完成好施工作业考验不小。”哈尔滨工务机械段副段长尹航说。
为保施工作业质量，该段负责人带领专业技术骨干依据现场具体情况，设计了专门的施工计划，将清理出的弃土、旧设备等进行分堆、分件处置后，指派经验丰富、责任心强的管理人员在场指挥，利用汽车轮番运送，腾出施工所需的空间。
针对场地狭小问题，为了提升工作效率，防止出现延误铁路运输问题，在把新道岔放置指定位置时，该段还投入了最新自主研发的滑轮组，它的优势在于比原有的卷扬机占地小、节省人力、精准度高、缩减作业用时等，力保施工顺利完成。
4时30分，本次施工即将进入尾声阶段，该段技术人员开始对线路设备几何尺寸进行精细化调整，检查各处作用是否达标，清理残存在混凝土枕木、钢轨上的碎石，迎接列车的到来。
“这次施工，我们彻底解决了设备老化、钢轨侧磨、板结病害等问题，使线路设备整体抗风险能力显著提高，货运列车运输的安全指数也相对增加，为服务好全省经济建设，助力龙江人民过上更加幸福的生活，提供坚实的安全运输保障。”尹航说道。
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