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发表日期：2022-12-14
山东钢铁网 [我要打印] [IE收藏]
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韩国产业通商资源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）在12月12日报告中宣布，11月份韩国汽车产量、国内销售和出口均实现显著增长，分别为25.4%、8.4%和25%，汽车出口额增长31%至54亿美元。这意味着所有指标实现连续第四个月增长。
尽管利率上涨和货运卡车司机罢工，11月韩国汽车产量增长 25.4% 至 379797 辆，连续第七个月增长，通商资源部认为这归因于半导体供应条件的改善。
国内销量增长8.4%至155,942辆，创国内外品牌历史新高。韩国品牌在最畅销汽车的前五名中占据主导地位。
此外，韩国国内新能源汽车销量创下历史新高，连续第 10 个月增长至 42604 辆。增长的主要原因是对混动汽车 (HEV) （增长 15.3% 至 24,892 辆）和新车型的持续需求。电动汽车 (EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的国内销量分别增长 45.3% 和 47.9%，达到 15403 辆和 1213 辆。燃料电池电动汽车 (FCEV) 增长 26.7% 至 1096 辆。
11月韩国汽车出口量和出口额实现连续5个月2位数增长，累计出口（1-11月）创下487亿美元的历史新高。其中，环保汽车出口增长 14.8% 至 50042 辆，出口额增长 20.3% 至 15 亿美元，均连续 23 个月实现增长。
出口额分地区来看，美国（增长 51.0% 至 26 亿美元）、欧盟（增长 6.3% 至 8 亿美元）、亚洲（增长 73.2% 至 5 亿美元）和海湾合作委员会（增长 14.1% 至 5 亿美元） 、大洋洲（增长 68.5% 至 4 亿美元）、拉丁美洲（增长 22.8% 至 2 亿美元）和非洲（增长 27.8% 至 6600 万美元）均显示需求增加。
总的来说，芯片供应短缺有所改善使得汽车产量增加，并促进了消费和出口。
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