|
财经新闻
|
|
外媒：波音为737 MAX供应商提供现金预付等多项支持
|
|
http://www.shandongsteel.com
发表日期：2020-02-25
山东钢铁网 [我要打印] [IE收藏]
|
中新经纬客户端2月24日电 据《华尔街日报(博客,微博)》24日报道，波音公司计划为其737 MAX飞机的供应商提供更多支持，以便让他们为恢复生产做好准备，并劝说一些供应商打消向其竞争对手空客寻求更多业务的想法。
波音1月暂停了737 MAX的生产，由于无法交付，该机型的库存积压超过400架。波音737 MAX系列飞机在发生两起共导致346人丧生的空难后，监管机构去年3月停飞了这款客机。
报道称，这使得和737 MAX生产有关的600多家大型供应商和数百家小型公司的业务网络陷入困境，而与737 MAX相关的业务占某些供应商年销售额的一半。很多供应商此前扩建工厂并雇用了更多员工，以帮助波音公司按计划以每月57架的速度交付4500多架737 MAX飞机订单。有分析师表示，等该款飞机获准复飞后重新开始生产，波音可能要花三年时间才能达到这一生产水平。
目前在波音领导这项工作的是Stan Deal，去年10月波音前商用飞机部门负责人Kevin McAllister被解雇后，他在被提升至该职务。Stan Deal此前曾掌管波音的服务部门，还曾负责过供应链关系。
报道提到，波音计划储备比过去更多的零件，以保证供应商的订单流。此外，波音已从40亿美元中划出一部分向供应商提供现金预付和其他财务支持，帮助供应商应对737 MAX生产的波动。波音首席财务长Greg Smith在2月的投资者会议上指出：“目前他们真正需要帮助或支持的地方是流动性。”
上述报道指出，波音供应商表示，他们收到了三个恢复生产的可能时间表，根据装配时间不同，所对应的产量从100架到300架不等。波音称，预计该款客机的新软件和培训方案要到年中才能获得批准。
报道同时指出，长期风险在于一些供应商可能会减少与这家航空巨头的业务往来。包括Spirit AeroSystems Holdings Inc.在内的一些供应商已经在减少对波音公司的依赖，转而寻求与空客和军方客户建立更多业务联系。通用电气公司和赛峰集团的合资公司为737 MAX制造发动机，目前这两家公司也希望扩大与空客合作，为A330neo机型开发一款发动机。目前这款飞机仅由罗尔斯·罗伊斯公司提供发动机。
报道指出，到目前为止，大多数供应商都经受住了737 MAX相关业务暂停的影响，即便某些供应商有半数收入来自波音。许多供应商采取减产、增加零部件库存、调整部分工人工作等措施，让他们为空客和军用飞机生产更多的零部件。
波音公司方面称，正在评估停产对每一家供应商的影响。该公司的一位发言人表示：“我们在继续评估对每家供应商的影响，并会根据不同因素向面临风险的企业提供一系列支持。”(中新经纬APP)
（责任编辑： HN666）
|
|
|
|
|
|
|